本文转自：文汇报
上汽集团自去年起启动的全面深化改革初现成效，“金九银十”交出含金量十足答卷
向“新”而行，以科技重塑增长引擎
上汽提出“懂车更懂你”理念。
上汽与华为携手推出的新品牌尚界首款新车H5。
新一代智己LS6。
荣威M7 DMH。
新款MG4。
别克至境L7。
上汽大众全新凌渡L。
上汽奥迪E5 Sportback。
在汽车行业“金九银十”的激烈市场竞争中，上汽集团旗下尚界H5、智己新一代LS6、全新MG4、荣威M7 DMH、奥迪E5 Sportback等重磅车型接连上新，几乎进入周周一款爆款新车的快节奏；上汽临港智能工厂一派忙碌景象，生产线正根据终端需求动态调整产能，从这里下线的多款车型更远销欧洲、澳新等高能级市场；与此同时，上汽在海外市场奋力前行，今年1至9月累计销售76.5万辆，同比增长3.5%，数据成为上汽“出海”征程中最有力的注脚。
量质齐升、持续向好，背后是上汽集团近年来全面深化改革初现成效。在“金九银十”的销售旺季，上汽集团交出一份含金量十足的答卷——9月份销售整车44万辆，同比增长40.4%，环比增长21%，销量规模稳居行业第一。今年以来，上汽月销量已实现同比“九连涨”，1至9月累计实现整车批售319.3万辆，同比增长20.5%，终端零售337.8万辆，继续领跑国内车市。
深化改革落地见效，爆款新品全面开花
面对行业的深刻变革以及市场的“内卷外压”，上汽自去年起启动全面深化改革，先后对自主品牌乘用车、商用车实施一系列组织架构调整，分别成立大乘用车板块和上汽商用车板块，全链条打通产品定义、开发、生产和销售环节。
上汽此番改革成效正在“金九银十”新的爆款矩阵中全面开花——
上汽70年造车底蕴与华为智能深度耦合，两家大厂牵手推出的新品牌尚界，注定了爆款潜质：搭载华为ADS 4智驾系统、鸿蒙座舱、德系豪华底盘性能，也是鸿蒙智行“五界”中首个切入20万元级主流市场的产品，上市一小时大订突破1万台。
凭借“爆品”新一代智己LS6，智己汽车9月销量迈上“月销过万”新台阶，创历史新高。新车集合上汽最尖端的技术成果，“恒星”超级增程技术、“灵蜥数字底盘”、IMAD3.0辅助驾驶等带来最前沿的智电体验。
畅销海外的“全球车”MG4迎来全新车型，新款MG4上市不到40分钟，大订突破1万辆。MG品牌打出“技术平权、人人可享”，行业首个批量装车的半固态电池将在该车型上交付，10万元内的起售价让前沿科技真正触手可及。
上市30分钟，奥迪E5 Sportback订单量飙升至10153辆。新车依托奥迪与上汽联合开发的ADP智能数字平台打造，奥迪电动quattro四驱系统，加上与Momenta深度共创的辅助驾驶点燃市场热情。而大众品牌的全新凌度L上市第二个月销量就翻了三倍，其中GTS车型的订单占比达到了总量的四成。
别克至境L7自上市以来，市场反响热烈，仅用10天时间，大订即突破1.2万辆。其中，艾维亚版本的订单占比接近五成，搭载“逍遥智行”的车型订单占比高达七成。
市场业绩是检验改革成效的最直观标尺。今年以来，上汽销量、利润双双增长，呈现出“量稳质升、结构优化”的强劲发展态势。上汽半年报显示，上汽集团实现终端零售220.7万辆，继续稳居国内行业第一，扣非归母净利润54.3亿元，同比增长432.2%。
科技实力铸就爆款车，技术标签日益鲜明
技术创新是改革的核心驱动力。近年来，上汽集团持续加大研发投入，聚焦自动驾驶、新能源、智能座舱等关键领域，形成一批具有市场竞争力的“技术标签”。从技术路线看，全新MG4主打“固态电池”技术、新智己LS6主打“超级增程”技术、荣威M7 DMH主打DMH6.0超级混动系统、奥迪E5 Sportback则代表了百年奥迪品牌与中国科技的完美融合，鲜明的技术标签成为打动市场、打动用户的核心特质。这些新品订单的爆发式增长，印证了“技术转化为产品力”的改革路径走通。
“上汽集团始终秉持‘懂车更懂你’的用户理念，在创新技术攻坚、产业生态合作等领域不断取得新的突破。”在2025年世界新能源汽车大会上，上汽集团董事长王晓秋谈到，新能源汽车作为“科技生命体”，不仅要有“智慧脑”，还要具备“健壮身”和“强劲心”。
“智慧脑”方面，上汽同步推进从L2级辅助驾驶到L4级自动驾驶的技术攻关与应用，“端到端”智驾大模型已量产落地，并成为行业内唯一获得乘用车和商用车L4级智能网联商业化示范运营“双牌照”的企业。
“健壮身”方面，上汽在行业内首创“主/被动一体”智能安全系统，打造更坚固的车身、更灵敏的底盘和更精准的控制。上汽制定了高于国标30%的标准，“魔方”电池进行了6倍于国标时长的极限测试，投产时即达成“零自燃、零热失控”的安全表现。
“强劲心”方面，上汽DMH混动专用发动机热效率突破46.3%，最新推出的“恒星”超级增程拥有450公里纯电续航里程和800伏超快充，上汽超级HEV系统性能全球领先，相关产品在欧洲持续热销。燃料电池电堆和系统累计实现5000多台套的产品交付，并实现双极板和膜电极的自主开发。
2025世界人工智能大会上，上汽智己汽车联合享道出行及上汽友道智途双双获颁上海市首批L4级自动驾驶示范运营牌照，上汽集团由此成为行业内唯一一家在乘用车和商用车领域均获得“无驾驶人牌照”的企业。
通过聚焦核心技术突破，上汽逐步构建“长续航、智能操控、安全品质”的品牌标签，产品差异化竞争力显著提升，为销量增长筑牢根基。
“新三驾马车”持续强势发力，体系布局全球市场
推进创新转型，上汽自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”持续强势发力。今年9月，上汽自主品牌销售29.4万辆，同比增长50.4%；新能源车销售近19万辆，同比增长46.5%；海外市场销售10.1万辆，同比增长12.2%。
在全球贸易摩擦加剧的背景下，上汽全球化发展可圈可点，市场研究机构Jato Dynamics的数据显示，今年8月，上汽在欧洲28国市场的销量达到15988万辆，同比增长45%，上汽成为欧洲市场当月销量同比增幅最大的车企。
上汽集团最新发布的产销快报显示，上汽MG品牌前9个月在欧洲市场终端交付已超过22万辆，保持两位数增长。其中，1至8月，MG品牌在英国销量超5万辆，市占率达4%；在西班牙，MG品牌销量同比增长58%，历史累计销量突破10万辆大关；在意大利，MG品牌销量突破3.5万辆，同比增长33%；在德国，MG品牌销量超1.5万辆，8月份单月销量同比劲增260%。
在中国汽车出海征程上，上汽集团是“走出去”步伐最早、销量最多、成绩最优的中国车企。目前，上汽产品行销全球170多个国家和地区，形成1个“三十万辆”级（欧洲），5个“五万辆”级（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）海外区域市场，海外累计销量超过600万辆。持续完善全球化经营体系，上汽在今年4月发布海外战略3.0——“Glocal战略”，以打造本地化体系生态和打造全球汽车品牌MG为核心，实现从“规模扩张”到“价值创造”、从“产品输出”到“标准输出”的跨越。
未来3年，上汽将推出包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型，固态电池等颠覆性技术也将落地应用。为让“全球车”更精准适配全球用户的需求，上汽正针对各区域市场的使用场景和环境气候特点，逐步建立起不同市场的产品质量档案，制订各地区分级标准。
从组织重构到技术突破，从销量连涨到利润回升，上汽集团以全面深化改革为引擎，正走出一条以科技驱动增长、以全球视野布局未来的高质量发展之路。随着“新三驾马车”持续发力与技术标签不断强化，上汽不仅在国内市场重拾增长动能，更将在全球舞台上展现出中国汽车品牌的智慧与力量。
领航优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
