本人一直有一个梦想，为什么就没有一个什么美女间谍过来测试本人忠诚度。这么多年一直没想通，直到最近才琢磨明白，估计自己掌握的内容实在没毛用。既然它们不要，就分享所有模型爱好者与广大网友。希望这些内容对你们有一定帮助。
前往第61装甲修理厂
在圣彼得堡，几乎探访完所有军事化倾向的有趣地点后，剩下的几乎没什么值得渗透的了。俄文作者很久以前在维基地图上发现了这个点，看到整齐排列的绿色小盒子，并标注着“坦克”，于是某个美好的一天，找到这个位置，并向你们展示如何维修作战装备——带你们一同参观
2.需要进入的大门。第61装甲修理厂一直为作战车辆提供维修服务。主要维修T-72和T-80坦克。从最近的时间来看，工厂已经脱离了国防部管理，现在完全是民用性质的组织。
展开剩余93%3.穿过大门后，首先映入眼帘的是一辆永久停放的T-80，这是苏联武装力量的主战坦克。重量42.5吨，主武器为125毫米2A46坦克炮，射速为每分钟6-8发。
4.这些坦克的大修工作于1992年在第61装甲修理厂开始进行。
5.背景中的那辆小车，给这座充满军事气息的纪念物增添了一丝“和平”的感觉。
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7.正是用这些履带，苏联本该踏遍欧洲。
8.工厂里大约有20个车间。其中最有意思的是拆装车间，里面设有用于校准炮塔的校准支架。
9.这里将坦克拆解成各个部件，更换损坏的零件，旧零件则供应给友好国家的市场。可以看到靠在支架上的校准靶标。
10.拆装车间。车间内的整洁程度令人印象深刻。
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12. T-80U坦克车体
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16. 经过大修的 T-80 坦克车体
17. 另一个车间
18. 车体喷漆室
19. T-80 自动装填机（MZ）的弹药托盘，用于放置炮弹和发射药，它们从这里被送入炮膛完成射击。
20. 用于准备安装炮塔的工位，旁边是火炮涂装室。
21. 准备进行喷漆的炮管
22. 准备好的炮管会在专用机床上重新加工、重新打刻序列号并喷漆。如果磨损超过标准，就会更换为新炮管。
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24. 拆下来的车长舱盖
25. 用于测量炮膛磨损程度的仪器（本质上是千分尺）。旁边放着的是标准环。通过炮尾将其插入，进行测量后决定火炮的 дальней命运。按规定，每次实弹射击前都要进行检测。旁边还有用于检测炮管变形的仪器。
26. 为什么要在炮塔回转圈校准架上挂一个库存编
27. 炮塔回转座圈维修工位
28. 来自苏联动员储备的发动机。坦克发动机是“全能型”的，可以使用任何燃料（汽油、柴油、煤油），甚至酒精也可以！！！
29. 侧向变速箱
30. T-72 坦克的随车工具箱（ЗИП）和水下驾驶用进气管（ОПВТ）
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34.这图很熟悉吧？出处在这里。
35. T-80BV 坦克炮塔
36. T-72 坦克
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38. T-80BV 坦克车体
39. 拆解后的 T-80U
40. 另一辆拆解后的 T-72
41. T-72的侧面，有个像充气的捕蝴蝶网兜一样的东西。后来才知道，这个“网兜”其实是用于在测试抛壳机抛壳机构工作时，接住抛壳后的药筒的接壳器。
42. 基于 T-54/55 底盘的消防坦克
43. T-80BV 坦克。在篷布上摆放着完整的随车备件（ЗИП）套件
44. 这辆消防坦克非常像动画片《机器人瓦力》（Wall-E）里的角色
45.“暴风雪”（Пурга）装置用于产生气动机械泡沫，可用于扑灭易燃液体、可燃固体材料的火灾，同时可在事故、灾害、自然灾害区域形成光热防护屏障，用于去污染、去活化以及掩蔽民用和军事目标。
46. 消防坦克内部
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49. 坦克行驶道使用的是旧履带。
50. 这辆消防坦克甚至配有警示灯。很有趣，这些“蓝色小桶”要怎么对付这种东西呢？
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52. 传统上，第61装甲修理厂的坐标
（感谢收看本频道编译的内容，希望能为你提供一定帮助。）
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